8月销量解读:车市低迷之下BBA销量逆势增长成唯一看点

  • 日期:09-26
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金九奖和白银奖的到来时,汽车制造商也在八月份交出了他们的成就。乘用车市场信息协会(以下简称“联合会”)发布的8月份销售数据显示,8月份国内市场乘用车销量达到156.4万辆,同比下降9.9%。 1-8月累计销量为130.1万台,同比下降8.9%。尽管8月份的汽车市场表现仍然低迷,但与7月份相比略有上升。

BBA的迅速崛起成为汽车市场的低迷

当前汽车市场的两极分化非常严重,入门级车型的增长乏力,但豪华品牌仍在迅速崛起,尤其是中国人的BBA品牌数据仍是经济低迷时期的最大吸引力。其中,梅赛德斯-奔驰品牌再次引领了国内豪华车的第一阵营。宝马无论每月还是每年都保持两位数的增长,并且有望继续与梅赛德斯奔驰竞争。一汽大众奥迪稍逊一筹,销量为58,600辆,同比增长2%。

梅赛德斯-奔驰保持“冠军”销量同比增长10.8%

早在今年7月,梅赛德斯奔驰就被评为豪华品牌月销量冠军,在中国拥有6万多辆汽车。八月份,梅赛德斯-奔驰的增长势头依然强劲,以60,793,000的得分卫冕了“冠军”,增长了10.8%。 1月至8月,其在中国(包括智能手机)的累计销量为462,934辆,同比增长3%。

就车型而言,就汽车而言,梅赛德斯-奔驰C系列在8月份的销量超过13,800辆,同比增长14%,在豪华品牌汽车中排名第二,其次是奔驰E级,销量129万辆,增长7.8%。 SUV方面,奔驰GLC销量也超过11,900辆,增长17.8%。

可以看出,梅赛德斯-奔驰的主要车型在八月份仍然是“春风”,并且在下半年,梅赛德斯-奔驰还将推出包括家用SUV在内的GLB,新的GLC L长轴距版本,AMG A 35 L 4MATIC和包括EQC纯电动SUV在内的四种车型。因此,在下半年,奔驰的增长势头仍不容小under。

宝马继续保持两位数的增长,销售额同比增长10.1%

宝马紧追梅赛德斯-奔驰,并继续保持两位数的增长。宝马(包括MINI)在8月份在中国售出58,911辆汽车,同比增长10.1%。 1-8月累计销售462,934辆,增长15.7%。

就车型而言,就汽车而言,宝马5系在前八个月交付了近108,000辆新车,并且在豪华C级市场上的表现仍然强劲。在SUV方面,BMW X系列的受欢迎程度并未下降,在前八个月中,同比增长了60%。其中,宝马X1累计销售6.6万,新宝马X3累计销售超过7.8万,新宝马X5累计销售也达到1.5。

可以看出,尽管整个汽车市场处于下滑状态,但宝马的主要车型仍在推动整个品牌的增长。此外,宝马在今年1月至8月的新能源汽车累计交付量比去年增加了45%。其中,新型BMW 5系插电式混合动力车型是该细分市场的“头把交椅”。

“低于”音频销售额同比增长2%

与BBA中的其他两个品牌相比,奥迪最近的销量似乎“落后”。 8月份,奥迪在中国的销量为5858万辆,同比仅增长2%,而1-8月的累计销量为万辆,同比略微增长2.4%。

具体到车型,汽车,奥迪A6的性能尚可,8月销量为辆,小幅增长0.4%;奥迪A4L每月销量为1.48万辆,同比增长38.4%。就SUV而言,销量仍然最大的奥迪Q5L销量最高,8月份的销量为13,700辆,增长了25.3%。引领豪华品牌SUV名单。

可以看出,更换奥迪的主要车型后,销量开始下降,增速明显放缓。但是,总体而言,其过去一两个月的销售额略有增长,这也表明包括A6L在内的替代车型正在逐步步入正轨。同时,在下半年,奥迪将加速推出新车型,例如Q8和e-tron,因此,预计下半年奥迪的销售业绩将进一步提高。

协会将预测“金9月和银10”仍将可用

该协会的分析指出,随着8月下旬终端零售的逐渐恢复,以及9月学期和中秋节的到来,汽车消费的热情将进一步得到激发, “ 9月黄金和白银10”的季节性影响仍然可以预期。 9月份产销回升潜力巨大。预计9月份的零售额将接近持平,批发有望恢复正增长。

此外,在本次成都车展上,各品牌皆推出了国六新品,9月推出的新车型的市场成功概率较高,车市的新品增量效果相对较强,产品供给侧对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展,为“金九银十”造势,有利于通过刺激消费端,带动产销的进一步增长。

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在金九银十来临之时,汽车厂商也交出了自己8月份的成绩, 乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)日前发布的8月销量数据显示,8月国内乘用车市场销量达156.4万辆,同比下降9.9%,1~8月累计销量达1300.1万辆,同比下降8.9%。尽管8月份的车市表现依旧低迷,但环比7月有小幅上涨。

BBA涨势迅猛成低迷车市最大看点

当下车市两极化现象非常严重,入门级车型增长疲软,但豪华品牌依旧涨势迅猛,特别是国人最喜欢的BBA品牌数据仍是低迷车市中最大的看点所在。其中奔驰品牌再度领跑国内豪华车第一阵营。宝马不管月度还是年度,仍维持两位数涨幅,有望继续与奔驰争冠;一汽大众奥迪稍微逊色,销量为5.86万辆,同比增长2%。

奔驰稳居“冠军” 销量同比增长10.8%

早在今年7月,奔驰就以超过6万辆的在华成绩,位居豪华品牌月度销量冠军。而进入8月,奔驰的增长势头依然强劲,以6.0793万辆的成绩卫冕“冠军”,同比增长10.8%。而1-8月,其在华市场累计销量(含smart)为46.2934万辆,也同比增长3%。

具体到车型来看,轿车方面,奔驰C系在8月销量超过1.38万辆,同比增长14%,位居豪华品牌轿车第二位,紧随其后的事奔驰E级,销量为1.29万辆,同比增长7.8%。SUV方面,奔驰GLC销量也超过1.19万辆,同比增长17.8%。

可以看到,奔驰的主力车型在8月表现仍是“春风得意”,而下半年,奔驰还将推出包括国产后的SUV GLB、新款GLC L长轴距版、AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV在内的四款车型。因此,下半年,奔驰的增长势头也依然不容小觑。

宝马持续双位数涨幅 销量同比增长10.1%

宝马紧追奔驰,持续双位数涨幅。宝马(含MINI)8月在华销量为辆,同比增长10.1%,1-8月累计销量达辆,同比增长达15.7%。

具体到车型来看,轿车方面,宝马5系前八个月共交付近了10.8万辆新车,在豪华C级市场中的表现依然强劲。而在SUV方面,宝马X系列的热度也丝毫未减,前八个月同比增长达到60%。其中,宝马X1累计销售为6.6万辆,全新宝马X3累计销售超7.8万辆,而全新宝马X5累计销量也达到1.5辆。

可以看到,虽然整体车市在下行,但宝马的主力车型仍在拉动整个品牌销量的增长。而除此之外,宝马在新能源车型方面,今年1-8月的累计交付量同比去年有45%的增幅。而其中,新宝马5系的插电式混动车型更是稳居该细分市场的“头把交椅”。

奥迪略显“掉队” 销量同比增长2%

相比较于BBA中的其它两大品牌,奥迪近来的销量似乎有些“掉队”。进入8月,奥迪在华月销量为5.858万辆,同比只有2%的增长,而1-8月累计销量为4.2744万辆,也同比微增2.4%。

具体到车型来看,轿车方面,奥迪A6表现尚可,8月销量1.58万辆的成绩,同比微增0.4%;奥迪A4L月销量为1.48万辆,同比增长38.4%。而SUV方面,依然是走量的奥迪Q5L销量最高,8月销量为1.37万辆,同比增长25.3%。领跑豪华品牌SUV榜单。

可以看到,奥迪的主力车型集中换代之后,其销量也开始有所下滑,增速明显放缓。不过,整体来看,其近一两个月的销量还是有所微增,这也说明包括A6L等换代车型也开始逐渐步入正轨。同时,下半年,奥迪还将加速Q8、e-tron等新车型的引入,因此下半年奥迪的销量表现还是有望进一步提升的。

乘联会预测 “金九银十”依然可期

乘联会分析指出,随着8月下旬终端零售的逐步恢复,加上9月开学季、中秋小长假等事件到来,进一步拉动汽车消费热情,“金九银十”季节效应依然可期。9月产销回升潜力较大,9月零售有望接近持平,批发有望回归正增长。

此外,在本次成都车展上,各品牌皆推出了国六新品,9月推出的新车型的市场成功概率较高,车市的新品增量效果相对较强,产品供给侧对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展,为“金九银十”造势,有利于通过刺激消费端,带动产销的进一步增长。

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