科目二想要一把过,你至少要练多久的车?

  • 日期:09-03
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  2019 枫桥聊车

  科目二想要一把过,你至少要练多久的车?

  辛辛苦苦练车,很多学员都想一把通过科二,但事总不尽如人愿,有时候要多费一点周折。练车是一个顺序渐进的过程,欲速则不达!不想补考,科二就要按照一定步骤进行。当然每个人的基础,教练的教学方法都有所不同,但只要能按照一定的节奏,勤下功夫,想要一次性通过科二还是不难的。

  第一阶段:基础篇

  1、熟悉车辆

  摸车前,很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段,主要以听教练讲解为主。一般情况下,教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。等学完课程,学员对汽车会有一个初步的认识。

  2、打方向盘

  打方向在科二考试中很重要,所以教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。有的教练会有一节课让学员专门练习方向盘的打法。方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧,而要偏向上方顺压在方向盘边缘上,双手轻轻握,不要握得过紧。

  

  双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:

  1、可以做到精准的动作

  2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

  3、回正时可以准确回到正位

  3、熟悉离合

  科二不用踩油门,只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合,才有可能通过科二。

  

  关键一:快踩-慢松-微调

  离合器操作,应以左脚后跟为轴,左前脚掌充分接触踩踏踏板,通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。

  ①快踩。当需要换挡时,将离合器快速踩到底,挂档至相应位置。

  ②慢松。缓慢抬起踏板,当出现半联动时,停止动作,等车辆开始行进后,再进行之后操作。

  ③微调。以之前的半联动点为基准,微微踩下或抬起踏板,来控制车速放慢或加快。

  关键二:离合半联动

  从离合器踩到底开始,慢慢松离合器,当出现以下情况时,标明离合器进入半联动状态:

  ①转速表。半联动之前,转速表显示转速为汽车怠速,当指针数字出现明显下降时,表明离合器开始半联动。

  ②听声音。当开始半联动时,发动机的声音也会随转速表一起降低。

  ③车抖动。刚进入半联动状态时,车身会出现抖动。

  ④加速度。进入半联动,车辆获得的动力超过行驶阻力,会有前进的加速度,驾乘人员有轻微往后仰的感觉。

  4、挂挡

  科二用到就是前进挡(1档)和倒车档,普桑车型操纵杆向右压住,贴右边向后拉到底是倒车挡。捷达车型倒车档,位置同1档,只是要将档杆按住,再往1档的位置推,就是倒车档!考试车一般是以捷达车型为主的。挂挡的时候,离合一定要踩到底换挡动作要迅速、准确。

  第二阶段:分项练习

  1、倒车入库(专攻)

  在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多,也是被学员认为最难的。前面4-5天,大家可以专攻倒车入库,学会倒车时如何修正方向。

  

  先从“A”经过“1倒”进入“B”,从“B”出来经过“1出”进入“C”,再从“C”经过“2倒”进入“B”,最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。

  考试技巧:

  1、倒车入库起点位置,左侧车身距离边线1.5米至1.8米。

  2、挂倒档,向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时,向右打死方向。

  3、看右后视镜,注意观察车后轮与右库角的距离,如果车后轮距离右库角刚好在30cm,那就不需要修正方向,直接继续向后倒车即可。如果车轮与库角小于30cm的话,可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

  4、继续向后倒车,注意观察后视镜,当车身与库边线平行时,快速回正方向

  5、观察左后视镜,当后视镜下沿与黄线重合时,停车。右库倒库完成。

  6、左库同理。

  2、侧方位停车

  

  将车辆停至右后方库位,途中不停车,不压线。侧方位停车相对倒车入库,难度系数小很多,基本上能掌握好倒车入库,侧方位停车就没多大的问题。

  方法:左右后视镜交替观察的时机及点位,如向右打死方向盘后,立即看左后视镜,看车库右后库角。

  3、坡道定点停车及起步

  

  4、曲线+直角转弯

  这2个项目只要记住打方向的时机,基本练1-2节课就可以解决了。

  第三阶段:全程模拟

  临考前,学员可按照考场项目顺序及考试要求,完整地走几遍,对于薄弱的项目,要找出问题所在,进行加强训练;学员一定要重视考前模拟,这样可以让你对考试做一个全体的判断。这时候,你就要以考试的心态来对待模拟了。当然,如果模拟的结果不是很理想,也不要受到影响,针对薄弱环节,抓紧攻克即可。

  科目二想要一把过,你至少要练多久的车?

  辛辛苦苦练车,很多学员都想一把通过科二,但事总不尽如人愿,有时候要多费一点周折。练车是一个顺序渐进的过程,欲速则不达!不想补考,科二就要按照一定步骤进行。当然每个人的基础,教练的教学方法都有所不同,但只要能按照一定的节奏,勤下功夫,想要一次性通过科二还是不难的。

  第一阶段:基础篇

  1、熟悉车辆

  摸车前,很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段,主要以听教练讲解为主。一般情况下,教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。等学完课程,学员对汽车会有一个初步的认识。

  2、打方向盘

  打方向在科二考试中很重要,所以教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。有的教练会有一节课让学员专门练习方向盘的打法。方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧,而要偏向上方顺压在方向盘边缘上,双手轻轻握,不要握得过紧。

  

  双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:

  1、可以做到精准的动作

  2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

  3、回正时可以准确回到正位

  3、熟悉离合

  科二不用踩油门,只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合,才有可能通过科二。

  

  关键一:快踩-慢松-微调

  离合器操作,应以左脚后跟为轴,左前脚掌充分接触踩踏踏板,通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。

  ①快踩。当需要换挡时,将离合器快速踩到底,挂档至相应位置。

  ②慢松。缓慢抬起踏板,当出现半联动时,停止动作,等车辆开始行进后,再进行之后操作。

  ③微调。以之前的半联动点为基准,微微踩下或抬起踏板,来控制车速放慢或加快。

  关键二:离合半联动

  从离合器踩到底开始,慢慢松离合器,当出现以下情况时,标明离合器进入半联动状态:

  ①转速表。半联动之前,转速表显示转速为汽车怠速,当指针数字出现明显下降时,表明离合器开始半联动。

  ②听声音。当开始半联动时,发动机的声音也会随转速表一起降低。

  ③车抖动。刚进入半联动状态时,车身会出现抖动。

  ④加速度。进入半联动,车辆获得的动力超过行驶阻力,会有前进的加速度,驾乘人员有轻微往后仰的感觉。

  4、挂挡

  科二用到就是前进挡(1档)和倒车档,普桑车型操纵杆向右压住,贴右边向后拉到底是倒车挡。捷达车型倒车档,位置同1档,只是要将档杆按住,再往1档的位置推,就是倒车档!考试车一般是以捷达车型为主的。挂挡的时候,离合一定要踩到底换挡动作要迅速、准确。

  第二阶段:分项练习

  1、倒车入库(专攻)

  在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多,也是被学员认为最难的。前面4-5天,大家可以专攻倒车入库,学会倒车时如何修正方向。

  

  先从“A”经过“1倒”进入“B”,从“B”出来经过“1出”进入“C”,再从“C”经过“2倒”进入“B”,最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。

  考试技巧:

  1、倒车入库起点位置,左侧车身距离边线1.5米至1.8米。

  2、挂倒档,向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时,向右打死方向。

  3、看右后视镜,注意观察车后轮与右库角的距离,如果车后轮距离右库角刚好在30cm,那就不需要修正方向,直接继续向后倒车即可。如果车轮与库角小于30cm的话,可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

  4、继续向后倒车,注意观察后视镜,当车身与库边线平行时,快速回正方向

  5、观察左后视镜,当后视镜下沿与黄线重合时,停车。右库倒库完成。

  6、左库同理。

  2、侧方位停车

  

  将车辆停至右后方库位,途中不停车,不压线。侧方位停车相对倒车入库,难度系数小很多,基本上能掌握好倒车入库,侧方位停车就没多大的问题。

  方法:左右后视镜交替观察的时机及点位,如向右打死方向盘后,立即看左后视镜,看车库右后库角。

  3、坡道定点停车及起步

  

  4、曲线+直角转弯

  这2个项目只要记住打方向的时机,基本练1-2节课就可以解决了。

  第三阶段:全程模拟

  临考前,学员可按照考场项目顺序及考试要求,完整地走几遍,对于薄弱的项目,要找出问题所在,进行加强训练;学员一定要重视考前模拟,这样可以让你对考试做一个全体的判断。这时候,你就要以考试的心态来对待模拟了。当然,如果模拟的结果不是很理想,也不要受到影响,针对薄弱环节,抓紧攻克即可。